Μετάφραση, συγχρονισμός: g_poli
{<%>} Επιμέλεια - Διορθώσεις Sakis_68@Original*21 #by Kom...# {<%>}
Μεταδίδουμε ζωντανά το Λε Μαν 24 ωρών του 1959.
Είμαστε στα μισά του αγώνα και βλέπουμε...
την Άστον Μάρτιν Νο5 με οδηγό τον Κάρολ Σέλμπι...
να τα πηγαίνει καταπληκτικά την τελευταία ώρα.
Αν συνεχίσει έτσι, ίσως έχει ελπίδες να...
Έρχεται. Πάμε!
Ξέρω ότι είστε κουρασμένοι. Γρήγορα.
Έχει υπερθερμανθεί λίγο.
Αφήστε με!
Είσαι καλά;
Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
- Σέλμπι... - Καίγομαι;
- Καίγομαι, λέω; - Όχι.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
- Που βρίσκομαι, Έντι; - Δυο γύρους μπροστά απ' τον Φρανκ.
Πάμε καλά. Πάνω τους.
Η Άστον Μάρτιν Νο5 του Κάρολ Σέλμπι συνεχίζει να προηγείται...
καθώς μπαίνουμε στα τελευταία λεπτά του αγώνα.
Σέλμπι.
Το έπαθλο είναι στα πόδια τους.
- Σέλμπι. - Παίρνει τον τίτλο.
Ένας Αμερικανός κερδίζει το Λε Μαν!
- Κάρολ Σέλμπι. - Τι είναι;
- Δε μπορείς να το αγνοείς πια. - Παίρνω τα χάπια. Κάνουν δουλειά.
Μια αυξημένη ταχυκαρδία με 130 παλμούς το λεπτό...
ακόμη και σύντομη, κινδυνεύεις σοβαρά να σου προκαλέσει ανακοπή καρδιάς.
- Θα αγωνιστώ σε χαλαρούς αγώνες. - Δε θα ωφελήσει.
Μπορώ να τρέξω στο NASCAR, στη Φόρμουλα 1.
Η βαλβίδα έχει κλείσει, Σέλμπι. Πιο σοβαρό δε γίνεται.
Είσαι τυχερός που ζεις ακόμα.
Νιώθω πολύ τυχερός.
Ο πιο τυχερός άνθρωπος του κόσμου.
Υπάρχει ένα σημείο στις 7.000 στροφές, που όλα χάνονται.
Το αυτοκίνητο γίνεται πανάλαφρο και εξαφανίζεται.
Το μόνο που μένει είναι το σώμα να κινείται στο χωροχρόνο.
7.000 στροφές το λεπτό.
Εκεί συμβαίνει.
Και σου κάνει μια ερώτηση.
Τη μόνη ερώτηση που έχει σημασία.
"Ποιος είσαι;"
Ο Βον Τριπς με τη Φεράρι μπαίνει στο ελικοειδές σημείο.
Αργεί να φρενάρει.
Και κάνει νέο ρεκόρ γύρου!
Όχι! Πριν ένα μήνα, αυτό τ' αμάξι φύσαγε.
Τώρα δεν παίρνει καν μπρος. Και όταν πάρει, κάνει...
Όταν φτάνω σπίτι, ο σκύλος παθαίνει συγκοπή.
Το μόνο που θέλω είναι να το κάνει όπως ήταν.
Είχαν χαλάσει οι βαλβίδες εισαγωγής και οι κεφαλές.
Τίποτα δεν έχει τ' αμάξι. Ο τρόπος που οδηγείς είναι.
- Δηλαδή; - Πολύ καύσιμο και λίγη ανάφλεξη.
Δε μου το λες με απλά λόγια;
Ωραία, λοιπόν.
Αυτό εκεί είναι ένα σπορ αυτοκίνητο.
Και πρέπει να το οδηγείς σαν σπορ αυτοκίνητο.
Αν το οδηγείς σαν θείτσα, θα μπουκώσει.
Κοίτα να το τρέχεις στις 5.000 στροφές και όχι στις 2.000.
Οδήγα το με την ψυχή σου. Δυνατά, σκληρά και θα ξεμπουκώσει.
Μου λες ότι δεν ξέρω να οδηγώ τ' αμάξι μου;
Όχι. Αλλά αυτό τ' αμάξι δεν είναι για σένα.
Για σένα είναι κανένα Πλύμουθ ή Στούντεμπέικερ.
Έχεις κανένα πρόβλημα μαζί μου, φίλε;
Κανένα. Κι εγώ έχω MG και είναι μια χαρά.
Άντε στα τσκίδια, παλιοηλίθιε! Τα λεφτά μου πίσω.
Ηρέμησε, θα στα δώσω.
Δεν πλήρωσες όμως ακόμα το προηγούμενο σέρβις.
Σ' αυτή τη χώρα, ο πελάτης έχει πάντα δίκιο.
- Το 'χεις ακούσει ποτέ; - Ναι.
Η υπέρτατη βλακεία.
Αύξησα τον χρονισμό και θα είναι λίγο νευρικό στην αρχή.
Δώσ' του λίγες στροφές. Έτσι μπράβο.
Αντίο.
Κι άλλος ικανοποιημένος πελάτης;
Μπορώ να σας βοηθήσω;
MGA 1500 δεν ήταν αυτό;
- Ξέρεις από αυτοκίνητα. - Μ' αρέσουν.
Μ' αρέσει ο θόρυβος που κάνουν. Ο τρόπος που το νιώθεις μέσα σου.
Οι δονήσεις.
Εγώ έχω το Country Squire με τα ξύλινα πλαϊνά, απέναντι.
Πραγματικά γκαζιάρικο.
- Σοβαρά; Είναι γρήγορο; - Πολύ.
Για μια στιγμή. Τι τύπος γυναίκας είσαι εσύ;
Ο τύπος που γουστάρει τη μυρωδιά της βενζίνης.
- Και του καμένου λάστιχου. - Καμιά διεστραμμένη είσαι;
Έγινα από τότε που σε παντρεύτηκα.
- Τι συμβαίνει; - Δεν ξέρω.
Σταμάτα τους, κ. Μπίμπι.
Τζον!
Τ' ακούτε αυτό;
Είναι ο ήχος της αυτοκινητο- βιομηχανίας Φορντ που κλείνει.
Το 1899, ο παππούς μου, ο Χένρι Φορντ...
γύριζε σπίτι, μετά από διπλοβάρδια στην εταιρεία του Έντισον.
Και κάτι αναμασούσε.
Εκείνο το πρωινό, είχε μια ιδέα που άλλαξε τον κόσμο.
Μετά από 65 χρόνια και 47 εκατομ. αυτοκίνητα...
ποια είναι η κληρονομιά του;
Να του τη φέρει από πίσω ένα Σεβρολέτ Ιμπάλα.
Ακούστε τι θέλω να κάνετε. Γυρίστε σπίτι.
Και καθώς θα γυρίζετε, θέλω να αναμασάτε.
Και όποιος έρθει στο γραφείο μου με μια ιδέα, δε θα χάσει τη δουλειά του.
Οι υπόλοιποι, μείνετε σπίτι σας. Δεν έχετε θέση στη Φορντ.
Σέλμπι.
Σε βλέπω. Άνοιξε.
- Φύγε. - Έλα, μπορείς.
8:30. Ώρα να ξεκινήσουμε.
- Άντε. - Φύγε.
8:30. Ώρα να ξεκινήσουμε.
Άντε.
- Γεια σου, Φιλ. - Γεια σου, Μπομπ.
- Είναι εδώ ο Σέλμπι; - Δεν είναι και στα καλύτερά του.
Σέλμπι, νωρίς σηκώθηκες.
Αυτός που ξυπνά νωρίς, προκόβει.
Για ποιους ανησυχείς;
Για τον Ρεντ Φάρις, τον Μπιλ Ράστον. Είναι όλοι στους 327 γύρους.
- Με Κορβέτ. Ο Μπόντουραντ; - Οδηγεί ακόμη...
Κύριε Σέλμπι, μου δίνετε ένα αυτόγραφο;
Νούμερο 614.
Χαλάρωσε. Θα φάμε τις Κορβέτ για πρωινό.
Είμαστε πιο ελαφριοί, πιο γρήγοροι και στην ανάγκη, πιο κακοί.
Μπιλ, με το μαλακό σήμερα, ε;
Η παράγραφος 15.4, εδάφιο 2B του κανονισμού της Λέσχης Αυτοκινήτων...
υπαγορεύει για όλα τ' αυτοκίνητα κατηγορίας AF...
ελάχιστες διαστάσεις πορτ μπαγκάζ 50,8 x 30,5 x 15,2 εκατοστά.
Το δικό σου δεν κλείνει.
- Δεν ανταποκρίνεται στα πρότυπα. - Τι πράγμα;
- Και αποκλείεται απ' την κατηγορία Α. - Όχι. Να σε ρωτήσω κάτι;
Όταν ήσουν μικρός, περίμενες ότι όταν μεγαλώσεις...
θα ήσουν στους διάσημους αγώνες του Γουίλοου Σπρινγκς...
και θα εφάρμοζες την παράγραφο 15.4, εδάφιο 2B...
του κανονισμού της Λέσχης Αυτοκινήτων για τον χώρο αποσκευών;
Αυτό ήταν. Αποκλείω και σένα και την ομάδα σου απ' τον αγώνα.
- Ο Λανς Ρέβεντλοου. - Σέλμπι.
- Τι κάνεις, Λανς; - Γεια σου, Λανς.
Να σας συστήσω τον Ντίτερ Βος. Της Πόρσε, με την ομάδα Μπρούμος.
Ακουστά σας έχω, κ. Βος. Είχατε τρομερή σεζόν με την Αμπάρθ.
- Καλά τα πας κι εσύ με το Κόμπρα. - Ευχαριστώ.
- Αυτός ο Μάιλς είναι καταπληκτικός. - Τον ξέρετε;
Ήταν πρωταθλητής στον αγώνα του 1961. Κέρδισε το ράλι του Πάικς Πικ Χιλ.
Πήρε το πρωτάθλημα στην κατηγορία C τρεις συνεχόμενες χρονιές...
με μια MG σακαράκα που έφτιαξε μόνος του.
- Ακούσαμε ότι είναι ιδιότροπος. - Ο Κεν; Αρνάκι είναι.
Λανς, πες του. Αγωνιστήκατε μαζί.
Πιο πολύ πίσω του ήμουν.
Η Μπρούμος ψάχνει οδηγό για το Νο2 αμάξι μας στον αγώνα τού Σίμπρινγκ.
- Σοβαρά; - Λες ο Μάιλς να τα καταφέρει;
Τζιμ, χωράει η βαλίτσα στο δικό σου πορτ μπαγκάζ;
Συγγνώμη μια στιγμή.
Βασικά, ο Κεν γεννήθηκε για το Σίμπρινγκ.
Δε λέει τίποτα για το πορτ μπαγκάζ και τη βαλιτσούλα σου.
Έχεις την έκδοση κανονισμού του 1962.
Αυτό το αυτοκόλλητο βάλ' το στον πισινό σου.
- Μπιλ, ποιο είναι το πρόβλημα; - Ότι ο Μπιλ είναι βλάκας.
- Δεν το εννοεί. - Το εννοώ.
Πραγματικά πιστεύω ότι ο Μπιλ είναι κόπανος.
- Τη δουλειά μου κάνω. - Μπιλ, απ' την εμπειρία μου... Άκου.
Πάντα υπάρχει μια μέση λύση.
- Ο Κεν παραφέρθηκε. - Κι εγώ κάνω τη δουλειά μου.
Το ξέρω. Ξέρεις πως είναι όταν έχει αγώνα.
Αλλά δε γίνεται να μας απο- κλείσεις λόγω του πορτ μπαγκάζ.
Ικανοποιήθηκες, Μπιλ;
Θα του μιλήσω εγώ. Πήγαινε εσύ.
Μπουλντόγκ.
- Ξέρεις σε ποιον μιλούσα; - Στον Μπιλ.
- Πριν. - Όχι.
- Ο Ντίτερ Βος. - Ποιος είναι αυτός;
Έχει την Πόρσε, Κεν. Μια μικρή, γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, την ξέρεις;
Σε ήθελε για οδηγό στο Σίμπρινγκ, αλλά άκουσε ότι είσαι ιδιότροπος.
Νόμιζα ότι έχουμε την ίδια άποψη για τους Γερμανούς.
Σ' αρέσει να χάνεις, Κεν;
- Ορίστε; - Άκουσες.
Δε χάνω.
Χωρίς σπόνσορες, δεν έχεις αμάξι, Κεν.
Κι απ' ότι ξέρω, οι επαγγελματίες έχουν όλοι αμάξι.
Δε θα κερδίσεις χωρίς αμάξι. Κι αφού δε θα κερδίσεις, θα χάσεις.
Μη μ' αναγκάσεις να σου πετάξω το κλειδί στο κεφάλι.
Κουβάλησες το γιο σου εδώ να σε δει ν' αποκλείεσαι...
ή να φέρεσαι σαν ηλίθιος;
Μόλις απάντησες.
Πίτερ.
Μπορώ να σας βοηθήσω, κύριοι;
- Είναι εδώ ο Κεν Μάιλς; - Όχι.
- Θέλουμε να του μιλήσουμε. - Είμαι η γυναίκα του.
Καλωσήρθατε στο ράλι αυτοκινήτων του 1963.
112 αυτοκίνητα αγωνίζονται σε 40 γύρους.
Κεν, τι έπαθε το παρμπρίζ;
Νέο σχέδιο.
Είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε.
Τα αυτοκίνητα ολοκλήρωσαν τον δοκι- μαστικό γύρο και η πράσινη σημαία βγήκε.
Πλησιάζουν για την έναρξη.
Ξεκινάμε.
Ανάθεμα!
Μάθε να οδηγείς, κόπανε!
Σου λείπει, Σέλμπι;
Γεια σου, Σαμ.
Αυτός που κέρδισε το Λε Μαν, ξαφνικά αποσύρεται και τώρα πουλάει αυτοκίνητα.
Δεν είναι λογικό. Εκτός αν ισχύουν οι φήμες, φυσικά.
Και τι λένε οι φήμες, Σαμ;
Ότι ο Κάρολ Σέλμπι τα παράτησε επειδή έχασε το θάρρος του.
Θα σε ξεσκίσω στην επόμενη στροφή, Μπομπ.
Καλή προσπάθεια, Μπομπ.
Ωραία κίνηση απ' τον Κεν Μάιλς. 22 γύροι απομένουν.
Εκπληκτική η σημερινή μέρα στο Γουίλοου Σπρινγκς.
Είδαμε έναν συναρπαστικό αγώνα.
Ένας γύρος απομένει απ' τους 40...
καθώς φτάνουμε στον τερματισμό.
Ο Νταν Γκέρνι προηγείται στο μεγαλύτερο μέρος...
Ο Ρεντ Φάρις βγήκε απ' την πίστα.
Τώρα προηγείται ο Νταν Γκέρνι και ακολουθεί ο Κεν Μάιλς.
Η σειρά σου, Νταν.
Φτάνουν στην τελευταία στροφή.
Ο Γκέρνι συνεχίζει να προηγείται με τον Μάιλς ν' ακολουθεί.
- Ο Μάιλς προσπαθεί να περάσει. - Όχι ακόμα.
Έλα!
Θα τον εμποδίσει ο Γκέρνι; Τελική ευθεία.
Όχι ακόμα.
- Ο Γκέρνι τον κλείνει. - Τώρα.
Ωραία κίνηση, Κεν.
Έλα!
Απίστευτος τερματισμός για τον Κεν Μάιλς. Δεν το περίμενα.
Ιδιότροπος, αλλά καλός.
- Μου αξίζει ένα φλιτζάνι τσάι. - Έχω βάλει το νερό να βράζει.
Μπες μέσα.
Κορνίζαρε αυτό.
Τα καταφέραμε.
Τι συμβαίνει;
Ήρθε η Εφορία. Έκλεισε το συνεργείο.
Πριν μερικά χρόνια είπες ότι θα κάναμε οικονομία.
Ακριβώς.
- Πριν μερικά χρόνια. - Ακριβώς.
- Άρα, είμαστε ταπί. - Απολύτως.
Εντελώς;
Δεν έχουμε μαντήλι να κλάψουμε.
Ανταλλακτικά, αποθέματα, πάνε όλα. Τα εργαλεία είναι κλειδωμένα εκεί.
Κάτι θα σκεφτώ.
Τι 1945, οι στρατιώτες μας γύρισαν στην πατρίδα.
Και ποιο ήταν το πρώτο πράγμα που έκαναν;
Σεξ.
17 χρόνια μετά, τα μωρά αυτά μεγάλωσαν.
Βρήκαν δουλειά. Έβγαλαν άδεια οδήγησης.
Αλλά δε θέλουν να οδηγούν βαρετά αυτο- κίνητα σαν τους γονείς τους το 1950.
Τα παιδιά σήμερα λάμψη. Θέλουν σεξαπίλ.
Θέλουν να τρέχουν γρήγορα.
Κύριοι, είναι ώρα η Φορντ να μπει στους αγώνες.
- Είμαστε ήδη στους αγώνες, Αϊακόκα. - Το NASCAR; Είναι τοπικό.
Στα περιοδικά του σινεμά, δε βλέπεις άσχετα παιδάκια από κάνα χωριό.
Βλέπεις τη Σοφία Λόρεν.
Τη Μόνικα Βίτι.
Ο Τζέιμς Μποντ δεν οδηγεί Φορντ, κύριε.
Επειδή είναι ένας έκφυλος.
- Βλέπεις; - Εγώ θα 'θελα να είμαι έκφυλος, πάντως.
- Μια στιγμή. - Είναι κι αυτό στη διαδικασία;
- Που το πας, Αϊακόκα; - Συγγνώμη.
Αρκετά. Ανάψτε τα φώτα.
Λι, εδώ και 3 χρόνια εσύ και η ομάδα μάρκετινγκ...
ευθύνεστε για τη χειρότερη πτώση πωλήσεων στην Ιστορία των ΗΠΑ.
Για ποιο λόγο να σ' ακούσει ο κ. Φορντ;
Επειδή σκεφτόμασταν λάθος.
Η Φεράρι.
Κέρδισε τα 4 απ' τα 5 τελευταία Λε Μαν.
Πρέπει να σκεφτούμε όπως η Φεράρι.
Η Φεράρι φτιάχνει σ' ένα χρόνο, όσα αυτοκίνητα φτιάχνουμε εμείς τη μέρα.
Πιο πολλά δίνουμε σε κωλόχαρτο, απ' ότι αυτοί για όλη την παραγωγή τους.
- Και θες να σκεφτούμε σαν αυτούς; - Ο Ένζο Φεράρι θα μείνει στην Ιστορία...
ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων όλων των εποχών.
Γιατί; Επειδή κατασκευάζει τα περισσότερα αυτοκίνητα;
Όχι. Εξαιτίας αυτού που πρεσβεύουν τα αυτοκίνητά του.
Τη νίκη. Η Φεράρι κερδίζει στο Λε Μαν.
Ο κόσμος θέλει λίγη απ' αυτή τη νίκη.
Σκεφτείτε το σήμα της Φορντ να σήμαινε νίκη.
Και να το έκανε με στόχο τα πρώτα 17χρονα στην Ιστορία...
- με λεφτά στην τσέπη τους. - Αυτό θα έπαιρνε χρόνια.
Δεκαετίες δοκιμών και συγκρότησης μια ομάδας ικανής να νικήσει τη Φεράρι.
Η Φεράρι χρεοκόπησε.
Ο Ένζο τα ξόδεψε όλα, κυνηγώντας την τελειότητα και ξέρετε κάτι;
Τα κατάφερε. Αλλά τώρα είναι ταπί.
Δε χρειάζεται να παρατήσεις τους αγώνες για να βρεις δουλειά, Κεν.
Χρειάζεται. Έκανα το κέφι μου και είναι ώρα να φέρω ψωμί στο σπίτι και να ωριμάσω.
Απ' το συνεργείο δε βγάζαμε λεφτά και τώρα έκλεισε.
Ούτε απ' τους αγώνες βγάζουμε κι ας κερδίζω.
- Επειδή είσαι καλός. - Δε μπορώ να προσαρμοστώ.
Δεν είμαι αυτό που λένε "κοινωνικό άτομο".
- Σώπα. - Είμαι 45 χρονών. Τώρα θ' αλλάξω;
Δε θα μπω ποτέ σε μεγάλους αγώνες. Άργησα πολύ.
Επειδή ήσουν στον πόλεμο!
Αν σταματούσες, θα ήσουν ανυπόφορος.
Ήταν μια γρήγορη βόλτα στην περιοχή και τελείωσε.
Δες τη θετική πλευρά.
Τώρα θα παχύνω, θα γεράσω, θα κλαδεύω τα λουλούδια και θα τρώω κρεατόπιτες.
- Παρακαλώ, όχι φωτογραφίες. - Χαλάρωσε.
Είναι σαν να ήρθε η Μαφία ν' αγοράσει το Άγαλμα της Ελευθερίας.
- Το αντίθετο, θα έλεγα. - Αν το μυριστούν οι εφημερίδες, τη βάψαμε.
- Λι Αϊακόκα, της Φορντ. - Φράνκο Γκότζι, της Φεράρι.
Δικός σας είναι οι δημοσιογράφος;
Όχι, είναι φωτογράφος της εταιρείας.
Κινητήρες Κολόμπο 4 λίτρων.
Ένα άτομο συναρμολογεί μόνο του ολόκληρο τον κινητήρα.
Ένας άλλος συναρμολογεί το κιβώτιο ταχυτήτων.
Όλα χειροποίητα.
Θαυμάσια.
Το αγωνιστικό τμήμα.
Λι, αυτός είναι.
Η συγχώνευση των εταιρειών μας θα δημιουργήσει δυο φορείς.
Τη Φορντ-Φεράρι, ιδιοκτησία 90% της Φορντ, που θα ελέγχει όλη την παραγωγή.
Και τη Φεράρι-Φορντ, την αγωνιστική ομάδα, ιδιοκτησία 90% της Φεράρι.
Και για να κλείσει η συμφωνία, η Φορντ θα καταβάλει το ποσό...
των 10.000.000 δολαρίων.
Συγγνώμη.
Θα χρειαστεί λίγο χρόνο για να τα διαβάσει.
Παρακαλώ.
Κατάλαβα.
Θέλω τον πρόεδρο της Φίατ! Ανιέλι!
Έχω κάτι φωτογραφίες που πρέπει να δεις.
Ακούω.
- Έχεις κάτι να πεις; - Ο Ένζο διατηρεί τον πλήρη έλεγχο.
Και αγοράζω την εταιρεία για 18.000.000.
Πολύ ωραία όλα, ευχαριστούμε.
Μια ερώτηση μόνο σχετικά με το αγωνιστικό μου πρόγραμμα.
Αν εγώ θέλω να τρέξω στο Λε Μαν κι εσείς δε θέλετε να τρέξω...
θα τρέξω τελικά ή δε θα τρέξω;
Σ' αυτή την εξαιρετικά απίθανη περίπτωση...
αν δε συμφωνήσουμε, τότε, ναι. Δηλαδή, όχι.
Έχετε δίκιο. Δε θα τρέξετε.
Η ακεραιότητα μου ως κατασκευαστής, ως άνθρωπος και ως Ιταλός...
είναι βαθιά προσβεβλημένη απ' την πρότασή σας.
Γυρίστε στο Μίσιγκαν.
Στο μεγάλο και κακάσχημο εργοστάσιό σας.
Που φτιάχνει κακάσχημα αυτοκινητάκια.
Και πείτε στο γουρουνοκέφαλο αφεντικό σας ότι όλα τα...
ψωνισμένα μεγαλοστελέχη του είναι άχρηστοι παλιοπούστηδες.
Πείτε του ότι δεν είναι ο Χένρι Φορντ.
Είναι ο Χένρι Φορντ Β'.
Πεινάω. Πάμε να φάμε.
Η ΦΙΑΤ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΤΗ ΦΕΡΑΡΙ
Μας δούλεψε.
Ο γέρο-Ένζο δε σκόπευε να μας πουλήσει την εταιρεία.
Μας χρησιμοποίησε για ν' ανεβάσει την τιμή.
Να ντροπιάσει την εταιρεία και να προσβάλει την ηγετική σου ικανότητα.
Ήταν λάθος απ' την αρχή.
Τι ακριβώς είπε;
Ότι η Φορντ φτιάχνει κακάσχημα αυτο- κινητάκια σ' ένα κακάσχημο εργοστάσιο.
Και ότι τα μεγαλοστελέχη μας είναι παλιοπούστηδες.
Για μένα τι είπε.
Σας αποκάλεσε χοντρομπαλά.
- Γουρουνοκέφαλο. - Συνέχισε.
Είπε ότι δεν είστε ο Χένρι Φορντ. Αλλά ο Χένρι Φορντ Β'
Θέλω τους καλύτερους μηχανικούς.
Τους καλύτερους οδηγούς.
Δε με νοιάζει το κόστος.
Θα κατασκευάσουμε αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Και θα θάψουμε αυτόν τον βρωμοϊταλιάνο...
30 μέτρα κάτω απ' τη γραμμή τερματισμού του Λε Μαν.
Κι εγώ θα είμαι εκεί και θα το βλέπω.
Να 'τες. Πέτα το.
- Κόπανε! - Είσαι αξιοθρήνητος.
- Συγγνώμη, κορίτσια. - Τσάρλι, σταμάτα να πετάς βεγγαλικά...
όλη μέρα στα κορίτσια.
- Θες να το κανονίσω; - Το κανόνισα ήδη.
Συγγνώμη. Λοιπόν, κινητήρας 4.736 κυβικά εκατοστά, V8.
- Ωραία. - Πλήρης ανακατασκευή μπροστά...
και ισχυρότερο διαφορικό πίσω για ν' αντέχει τη ροπή.
Σε πόση ώρα κάνει τα 400 μέτρα;
Δε λέω ότι είναι για αγώνες ντραγκ, αλλά κάνει τα 400 σε 13,6 δευτερόλεπτα.
- Καλό είναι αυτό; - Πολύ καλό.
Πούλησε το ίδιο αμάξι 3 φορές αυτή τη βδομάδα.
- Δέχεστε μετρητά; - Ασφαλώς.
Μόλις αγόρασες ένα σούπερ σπορ αμάξι.
Λοιπόν... Φιλ! Θα σε αναλάβει ο βοηθός μου.
Ο Φιλ, ο Γουάιατ. Θα στον κλέψω μια στιγμή.
Πάρε τα λεφτά και μην τον αφήσεις να πάρει τ' αμάξι. Είναι του Τζεφ Μπλίτζερς.
Και του Φρανκ Κόλινς και του Στιβ ΜακΚουίν.
Να πάρει, ξέχασα τον ΜακΚουίν.
Καλημέρα. Μπορώ να σας βοηθήσω;
- Ο Κάρολ Σέλμπι; - Ίσως.
Λι Αϊακόκα, αυτοκινητοβιομηχανία Φορντ.
- Γιατί είναι σε κορνίζα αυτό; - Μεγάλη ιστορία.
Πάμε απ' το καλό στο καλύτερο εδώ, Λι.
Καταπληκτικές πωλήσεις και ξεσκίζουμε στην πίστα.
Ξέρω ότι χρωστάω στη Φορντ τα τελευταία ανταλλακτικά...
Κύριε Σέλμπι, σε διαβεβαιώνω, δεν ήρθα εδώ για λεφτά...
που μπορεί να χρωστάς στη Φορντ από ανταλλακτικά.
- Σοβαρά; - Ναι.
- Ωραία. - Ήρθα εκ μέρους του Χένρι Φορντ Β'
Αν υποθέσουμε ότι θέλει η εταιρεία του να κερδίσει το Λε Μαν.
Είσαι ο μόνος Αμερικανός που το κατάφερε, οπότε...
αναρωτιέμαι τι χρειάζεται;
- Υποθετικά; - Υποθετικά.
Χρειάζεται κάτι που δεν αγοράζεται με λεφτά.
Με τα λεφτά αγοράζεις ταχύτητα.
Δεν είναι η ταχύτητα, Λι.
Δεν είναι σαν τις άλλες πίστες, που το μόνο που κάνεις...
είναι να στρίβεις αριστερά για 4 ώρες.
Για να κερδίσεις, χρειάζεται ένα αμάξι...
τόσο ελαφρύ, που να πιάνει 320 χιλιόμετρα στην ευθεία...
και τόσο δυνατό, ώστε να συνεχίζει έτσι για 5.000 χιλιόμετρα χωρίς φρένο.
Όχι απλώς το καλύτερο αμάξι που φτιάξατε ποτέ...
αλλά καλύτερο απ' ότι θα 'χει η Φεράρι εκείνη τη χρονιά.
Και μόλις το βάλετε στην αφετηρία, ξεκινάνε τα πραγματικά προβλήματα.
- Όλα εντάξει; - Φύγε.
Δηλαδή, λες ότι είναι σκέτη πρόκληση.
Δεν είναι καν η πίστα, Λι.
Έχει 14 χιλιόμετρα επαρχιακό δρόμο στο Λε Μαν.
Στενό και άγνωστο. Είναι δύσκολο.
Δεν έχουν καμπυλότητα οι στροφές. Ούτε προστατευτικές μπάρες.
Κι αυτό γίνεται για 24 ώρες.
24 ώρες, Λι.
Δηλαδή, νύχτα. Ο μισός αγώνας είναι το βράδυ, δε βλέπεις τίποτα.
Αυτοκίνητα ξεφυτρώνουν μπροστά σου απ' το πουθενά.
Οδηγοί τριγυρνάνε στην πίστα αιμορραγώντας.
Ίσως κάποιος να είναι φίλος σου, ίσως να καίγεται.
Είσαι εξαντλημένος, πεινάς.
Δε θυμάσαι ούτε πως σε λένε και που βρίσκεσαι.
Και ξαφνικά συνειδητοποιείς ότι πας με 320 χιλιόμετρα στην ευθεία.
Κι αν κάτι πάει στραβά...
Αν χαλάσει μια φλάντζα ή μια ροδέλα των 5 σεντς...
αυτό ήταν, τέλειωσαν όλα. Η Φεράρι θα νικήσει ξανά.
Όπως νίκησε πέρυσι και πρόπερσι και αντιπρόπερσι.
Ναι, είναι σκέτη πρόκληση.
Πιστεύεις ότι η Φορντ δε μπορεί να φτιάξει...
το καλύτερο αγωνιστικό αυτοκίνητο του κόσμου;
Ότι είμαστε ανίκανοι να νικήσουμε έναν τέτοιο αγώνα;
Ακόμη κι αν είχαμε έναν σπουδαίο συνεργάτη;
Ακόμη κι αν σου δίναμε μια λευκή επιταγή;
Λέω απλά ότι δε μπορείς ν' αγοράσεις τη νίκη, Λι.
Ίσως όμως μπορείς ν' αγοράσεις αυτόν που θα σου δώσει μια ευκαιρία.
Νέο σασμάν, άξονες, αμορτισέρ.
Πέτα το σασί και τα λάστιχα και κάτι γίνεται.
- Δουλεύει τίποτα σ' αυτό το κουκλί; - Οι καθρέφτες είναι εξαιρετικοί.
Το είδα.
Περαστικός είσαι ή βγήκες βόλτα.
Βασικά, έχω να σου κάνω μια πρόταση.
Θα φτιάξεις ένα αμάξι να νικήσει τη Φεράρι;
- Με τη Φορντ; - Ακριβώς.
Και πόσο τους είπες ότι θα σου πάρει; 200-300 χρόνια;
90 μέρες.
Εντάξει, για να το δούμε μια στιγμή.
Και ας ξεχάσουμε αυτό με τις 90 μέρες.
Ας υποθέσουμε ότι έχεις όλα τα λεφτά και όλο το χρόνο διαθέσιμο.
Μ' αρέσει όπως ακούγεται.
Νομίζεις ότι η Φορντ θα σ' αφήσει να φτιάξεις...
το αυτοκίνητο που θες, έτσι όπως το θες;
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Φορντ;
Αυτοί;
Πήγες ποτέ στο Ντιτρόιτ; Έχουν ολόκληρους ορόφους με δικηγόρους...
και εκατομμύρια στελέχη μάρκετινγκ, και όλοι θα θέλουν να σε συναντήσουν.
Να φωτογραφηθούν με τον διάσημο Κάρολ Σέλμπι.
Θα σε γλείψουν και μετά θα γυρίσουν στα γραφεία τους...
να βρουν νέους τρόπους να σε πηδήξουν.
Γιατί; Επειδή δε μπορούν να κάνουν αλλιώς.
Επειδή θέλουν να ικανοποιήσουν το αφεντικό τους...
που θέλει να ικανοποιήσει το δικό του, που κι αυτό θέλει να ικανοποιήσει το δικό του.
Και το μισούν αυτό, αλλά κατά βάθος...
αυτός που μισούν πιο πολύ είσαι εσύ.
Επειδή δεν είσαι σαν αυτούς, δε σκέφτεσαι σαν αυτούς...
και είσαι διαφορετικός.
Είναι επιθυμία του ίδιου του Φορντ.
Σοβαρολογεί. Θα ρίξουν χοντρά λεφτά.
Είμαι βέβαιος.
Ξέρεις γιατί; Επειδή κάποιος, δε λέω ποιος...
Κάποιος τους είπε ότι κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει.
Την Κυριακή στο Κλόβερφιλντ παρουσιάζεται το νέο Μάσταγκ...
και θ' ανακοινώσω ένα πρόγραμμα αγώνων.
Έλα από 'κει.
Έλα να ρίξεις μια ματιά. Ν' ακούσεις την ομιλία μου.
Θα μιλήσω. Φέρε και τον Πίτερ, θα του αρέσει.
Θα σε παρακολουθώ.
Τα λέμε την Κυριακή.
Μπαμπά, κοίτα.
Φορντ Μάσταγκ. Πως σου φαίνεται;
Για αυτοκίνητο γραμματέα μου μοιάζει.
Εμένα μ' αρέσει.
Συγγνώμη.
Μην πειράζεις, σε παρακαλώ.
Συγγνώμη.
- Γιος σου είναι; - Ναι.
Πες του να μην αγγίζει το αυτοκίνητο.
Όχι, Πιτς, δεν πειράζει. Ποιος είσαι εσύ;
Λίο Μπίμπι. Αντιπρόεδρος της Φορντ.
Είμαι υπεύθυνος παρουσίασης του αυτοκινήτου.
Τουλάχιστον μάθαμε ποιος είναι υπεύθυνος.
- Μη με παρεξηγήσεις, Λένι. - Λίο.
Φαίνεται καταπληκτικό, αλλά μηχανικά, είναι μια παπαριά...
μεταμφιεσμένη να ξεγελά τον κόσμο. Σας συμβουλεύω...
να παρατήσετε τον 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα και το ηλίθιο 3τάχυτο κιβώτιο...
και να κοντύνετε το μεταξόνιο. Θα ελαφρύνει 500 κιλά.
- Και ρίξτε την τιμή. - Μπαμπά.
Ακόμη κι έτσι, όμως, και πάλι θα προτιμούσα το Σεβρολέτ Σεβίλ.
Είναι απίστευτα απαίσιο αυτοκίνητο.
- Πως πάμε, Στιβ; - Να το Κλόβερφιλντ, κ. Σέλμπι.
Ωραία. Μ' αφήνεις να το προσγειώσω εγώ;
Σοβαρά. Πετούσα με B-29 στο Σαν Αντόνιο το 1944.
- Πλάκα κάνετε. - Αλήθεια.
- Εντάξει. - Κάρολ, τι κάνεις;
- Ξέρει να πιλοτάρει; - Είχα έναν εκπαιδευτή και μου έλεγε...
Ώρα να δέσουμε τις ζώνες.
Κάνε σε όλους τη χάρη και μείνε στη γη.
Αληθινή ιστορία.
Αυτό είναι το αυτοκίνητο που δεν περιμένατε απ' το Ντιτρόιτ.
Έλα, πάμε.
- Δε θα μείνεις, Κεν; - Μπα. Μάπα είναι.
Έρχονται.
Πέφτει;
- Ποιος είναι πιλότος; - Φαντάζομαι, Πίτερ...
Κάποιος που ξέρουμε.
Όλα καλά εκεί πάνω;
Κρατήσου.
Σαν να οδηγείς ποδήλατο είναι.
Αυτό θα πει εντυπωσιακή άφιξη. Θεέ και Κύριε.
Γεια σας.
- Μας δίνετε ένα αυτόγραφο; - Κάρολ, ο Ρόι Λαν.
Σχεδιάζει ένα πρωτότυπο στην Αγγλία.
- Τον ξέρω. Τι κάνεις, Ρόι; - Καλωσήρθες στο τρελάδικο, Σέλμπι.
Η Φορντ ήθελε όλη την εκτελεστική επιτροπή παρούσα.
Περίμενε λίγο.
- Γεια σου, κ. Λίντμπεργκ. - Σ' άρεσε; Πίτερ, τι κάνεις;
- Χαίρομαι που σε βλέπω. - Φτιάχνεις αμάξι να νικήσει τη Φεράρι;
Θα πάμε στο Λε Μαν, το μόνο σίγουρο.
Και αν περάσουμε πρώτοι τη γραμμή τερματισμού, νικήσαμε.
Κάρολ, ο Λίο Μπίμπι. Αντιπρόεδρος της Φορντ.
- Χάρηκα, κ. Μπίμπι. - Ευχαριστώ που ήρθατε.
- Ο Κεν Μάιλς και ο γιος του ο Πίτερ. - Γνωριστήκαμε.
Πάω τον Πιτς να πάρει αναψυκτικό. Καλή τύχη μ' αυτούς, Σελ.
- Αντίο, κ. Σέλμπι. - Τα λέμε, Πιτς.
Μην ανησυχείς, δε φεύγει.
Τα είπατε στο αεροπλάνο εσείς;
Ναι. Κάρολ, πάμε λίγο από 'κεί.
Είναι για τους τύπους, για τη μόστρα.
Αλλά πρέπει να υπάρχει κατανόηση με σένα και... Ξέρεις.
- Όχι, δεν ξέρω. - Και την ομάδα.
Την ομάδα;
Τα διοικητικά στελέχη, Κάρολ. Για να νιώθουν όλοι άνετα.
Μπερδεύτηκα, Λι. Εγώ μέχρι τώρα άνετος ήμουν.
Ρίξε μια ματιά εκεί, Κάρολ. Τι βλέπεις;
Εγώ ξέρεις τι βλέπω; Ένα μηχάνημα.
Βλέπω 10.000 κινούμενα μέρη που ελπίζω να κινούνται σε αρμονία.
Κι αυτή είναι η δουλειά μου. Να σε καθοδηγήσω.
Θέλω να σε βοηθήσω, Κάρολ. Αλλά πρέπει να μ' εμπιστευτείς.
- Συγγνώμη, Λι. - Κάρολ.
Μη βγεις στη σκηνή, αν δε μ' εμπιστεύεσαι.
- Υποδεχτείτε τον κ. Κάρολ Σέλμπι. - Πρέπει να πηγαίνω.
- Τι είπε; - Κατάλαβε.
Ευχαριστώ. Αν ήταν εδώ ο πατέρας μου σήμερα...
θα μου 'λεγε να κάτσω κάτω και ν' αφήσω τις κραυγές για τα πιτσιρίκια.
Γι' αυτό, όπως και τ' αμάξια μου, θα είμαι γρήγορος.
Όταν ήμουν 10 χρονών, ο γέρος μου, μου είπε ότι...
τυχερός είναι αυτός που ξέρει τι θέλει να κάνει.
Γιατί δε θα δουλέψει ποτέ στη ζωή του.
Όμως υπάρχουν κάποιοι ελάχιστοι, δεν ξέρω αν είναι τυχεροί...
αλλά υπάρχουν μερικοί που οπωσδήποτε πρέπει να κάνουν κάτι.
Κάτι που τους γίνεται εμμονή.
Κάτι που αν δεν το κάνουν, θα παλαβώσουν.
Και είμαι ένας απ' αυτούς.
Και ξέρω κάποιον που κι αυτός είναι ακριβώς έτσι.
Τον λένε...
Τον λένε Χένρι Φορντ.
Και μαζί θα φτιάξουμε το πιο γρήγορο αμάξι του κόσμου.
Και θα γράψουμε Ιστορία στο Λε Μαν.
Πάμε.
Με λένε Κάρολ Σέλμπι και κατασκευάζω αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ό,τι κι αν θες, η απάντηση είναι όχι.
- Όχι. - 30 λεπτά.
Είμαι κουρασμένος, θέλω να κάνω μπάνιο.
Πρέπει να το δεις αυτό. Πίστεψέ με.
30 λεπτά και θα γυρίσεις σπιτάκι σου.
- 30 λεπτά. - Ναι.
Άντε στα τσακίδια.
Μόλις έφτασε από Αγγλία.
Δεν είναι εντελώς έτοιμο ακόμα.
Ενδιαφέρον.
Λοιπόν;
- Αίσχος. - Χειρότερο από αίσχος είναι.
Δεν έχει πρόσφυση, η 3η ταχύτητα είναι πολύ ψηλά...
και η ροπή δε φτάνει στο δρόμο.
Το τιμόνι παίζει, γιατί μπροστά είναι ελαφρύ.
Και πάνω απ' τα 220 χιλιόμετρα, γίνεται σαν...
- Αεροπλάνο. - Ναι.
Θέλει ν' απογειωθεί και να πετάξει για Χαβάη.
Τίποτα άλλο;
Ένα λεπτό.
- Αργά γύρισες χθες. - Ναι.
Δούλευες;
- Δεν πήγες πουθενά άλλου; - Τι;
Λέω, δεν πήγες αλλού χθες βράδυ;
- Μόλι. - Απλή ερώτηση είναι.
- Και απάντησα. - Τι απάντησες;
Συμβαίνει κάτι;
Τι κάνεις; Πας πολύ γρήγορα.
- Σοβαρά, ε; - Ναι.
- Τι κάνεις; - Εσύ πες μου, γιατί εγώ δεν ξέρω.
Πιο σιγά!
Μόλι!
Πήγαινε πιο σιγά! Θες να σκοτωθούμε;
- Νόμιζα ότι σ' αρέσουν αυτά. - Τι;
- Έτσι δεν κάνουν και στους αγώνες; - Όχι, δεν είναι το ίδιο!
- Εγώ το βρίσκω συναρπαστικό! - Εντάξει.
Σε είδα!
Σε είδα που έφυγες με τον Σέλμπι και σε είδα που γύρισες.
Και όλη μέρα έχεις αυτό το ηλίθιο ύφος.
Μόλι, πιο σιγά! Είσαι πολύ κοντά!
- Μόλι, σταμάτα τώρα. - Όχι, αν δε μου πεις τι συμβαίνει!
Πήγα να δω ένα αυτοκίνητο.
- Με τον Σέλμπι; - Ναι.
- Αγωνιστικό; - Περίπου.
Έρχεται στροφή, κρατήσου.
- Θ' αφήσεις καθόλου το γκάζι; - Όχι, μ' αρέσει ο αγωνιστικός κινητήρας του!
Πιο σιγά!
Ο Σέλμπι μού έκανε μια πρόταση. Η Φορντ έχει ένα αμάξι...
που θέλει να βάλει απέναντι απ' τη Φεράρι.
- Είπες ότι σταματάς! - Δε δέχτηκα.
- Πήγαινε πιο σιγά. - Είπες ότι τα παρατάς!
Και ότι θα γίνεις χοντρός και γέρος! Χοντρός και γέρος!
- Έτσι μου είπες! - Δεν καταλαβαίνω.
Θύμωσες επειδή είπα ότι τα παρατάω ή επειδή είδα ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο;
Μη μου ξαναπείς ψέματα.
Μην κρατάς μυστικά αυτά που θες και νιώθεις...
επειδή νομίζεις ότι θα με κάνεις χαρούμενη.
Μολ, δεν ξέρω καν τι νιώθω.
Αν το κάνεις αυτό...
πρέπει αυτή τη φορά να σε πληρώσουν.
Γιατί δεν αντέχω άλλο να δουλεύω και να νταντεύω και τον Πίτερ.
Η Εφορία έκλεισε το συνεργείο. Δε θέλω να χάσω το σπίτι μου.
Δίνουν 200 δολάρια τη μέρα.
Συν τα έξοδα.
- Πλάκα μου κάνεις; - Αλλά δεν αποφάσισα ακόμα.
200 δολάρια τη μέρα;
Παλάβωσες;
Είναι γελοίο.
Μπαίνει αέρας. Αυτό είναι το πρόβλημα.
Μετά τα 145 χιλιόμετρα, μπαίνει αέρας μέσα και δε βγαίνει.
Η μούρη. Δεν την ελέγχει το τιμόνι.
Κύριε Μάιλς, αν υπάρχει πρόβλημα, ο υπολογιστής θα το βρει.
Τσάρλι, φέρε κολλητική ταινία κι ένα κουβάρι μαλλί.
Ωραία. Τώρα να ξηλώσουμε όλο αυτό το σκουπιδαριό.
Σωστά;
- Τι κάνουν; - Το αυτοκίνητο γρηγορότερο.
Να 'το. Μπαίνει αέρας και εγκλωβίζεται.
Το βλέπω. Τα νήματα είναι όρθια. Η μούρη σηκώνεται πάνω. Είχε δίκιο.
Τ' αμάξι θέλει να πάει πιο γρήγορα. Το νιώθω.
Αν αλαφρύνει κι άλλο, θα είναι επικίνδυνο.
Βγάλαμε 30 κιλά την περασμένη βδομάδα.
Έχει τη μέγιστη ιπποδύναμη μ' αυτή τη διάταξη.
- Τότε, βάλτε του μεγαλύτερο κινητήρα. - Που; Στην οροφή;
Τον κάναμε 23 κιλά πιο ελαφρύ απ' αυτόν του NASCAR.
Καινούριοι κύλινδροι αλουμινίου.
Αποσβεστήρες κραδασμών, αντλία νερού, μικρότερες βαλβίδες.
Τον αποκαλούμε "Το Κτήνος".
Το βλέπω, αλλά πως θα μπει, χωρίς τροποποίηση του χώρου του κινητήρα;
- Δεν ήταν εύκολο. Καλημέρα, κύριοι. - Το 'χετε βάλει ήδη σε GT40;
Φοβάμαι πως ναι.
- Δεν το πιστεύω. - Είναι βαρύ, φυσικά.
Προβλήματα στον χειρισμό, ειδικά στο φρενάρισμα. Θα σας δείξω τα στοιχεία.
Τι προβλήματα;
Μου το δανείζεις αυτό; Ευχαριστώ.
Κεν! Καλύτερα να συνεννοηθούμε με τ' αφεντικά, πριν το οδηγήσεις.
- Τι λες; - Να ρωτήσουμε...
Κύριε Σέλμπι, καλωσήρθατε στο Ντίαρμπορν.
Τι κάνεις σε πίστα δοκιμών; Θα γεμίσει το κουστούμι σου λάδια.
Θέλω τη γνώμη σας για κάποια θέματα. Ομάδα για το Λε Μαν.
Τα πράγματα είναι απλά. Κεν Μάιλς, Φιλ Χιλ...
Κρις Άμον, Μπρους ΜακΛάρεν.
- Χιλ, Άμον και ΜακΛάρεν είναι σίγουροι. - Δεν ξέρουμε για τον Μάιλς.
Μας αρέσει ο Ρίτσι Γκίντερ, ο Μάστεν Γκρέγκορι, ο Μπομπ Μπόντουραντ.
Αν θέλετε τον καλύτερο οδηγό που να καταλαβαίνει τ' αμάξι, αυτός είναι ο Κεν.
Ναι! Δώσ' μου κι άλλο τέτοιο, κορίτσι μου.
Μπορεί να μην ξέρω από αγώνες, κ. Σέλμπι, αλλά ξέρω από ανθρώπους.
Ο Μάιλς είναι κοινωνικά ασυμβίβαστος. Φαίνεται στο ντύσιμό του.
Φορντ σημαίνει αξιοπιστία. Ο Κεν Μάιλς δεν κάνει για τη Φορντ.
Δώσ' του!
Έχουμε ρεκόρ γύρου, Μπερτ.
- 1'58"; - 1'50".
Κοινωνικά ασυμβίβαστος; Έκανε απόβαση με χαλασμένο άρμα στη Νορμανδία...
και έφτασε στο Βερολίνο, διασχίζοντας όλη την Ευρώπη.
Κοινωνικά ασυμβίβαστος;
Ο Λι είχε ρωτήσει ποιο είναι το μόνο που δεν αγοράζεται με λεφτά.
Θα σου πω ποιο είναι. Ένας γνήσιος οδηγός αγώνων στο τιμόνι.
Ο Κεν Μάιλς.
Όπως και να 'χει, ίσως παραείναι γνήσιος.
Κάρολ, μη χάνεις τη γενική εικόνα.
Παραείναι γνήσιος; Τι θα πει αυτό;
Ότι είναι εγωιστής.
Τα κανάλια θα του χώσουν ένα μικρόφωνο στη μούρη. Ίσως δεν του αρέσει κάτι και το πει.
Και θα παρακολουθούν εκατομμύρια.
Τον εμπιστεύεσαι να μην περάσει το λάθος μήνυμα;
Θα καταλάβει. Πιάνει τον παλμό της νεολαίας.
Βάλτε τον στο τιμόνι και πείτε του τι θα πει.
Βάλτε τη Ντόρις Ντέι οδηγό, αν θέλετε να χάσετε.
Άρα, δε συμφωνούμε σ' αυτό το θέμα.
Θέλω μόνο να μ' εμπιστευτείτε.
Κάρολ, με το μάρκετινγκ ν' ανησυχεί, αυτό δε γίνεται.
Βάλτε τύπο της Φορντ οδηγό στο αυτοκίνητό μας, κ. Σέλμπι.
Έτσι κάνει η Φορντ.
Άλλο ένα πρωτάθλημα για τη Φεράρι...
Κέρδισε η Φεράρι.
- Έχουμε σφήνες. - Ωραία. Άψογα.
- 40 ίντσες; - Ναι.
- Γεια σου, αφεντικό. - Έχεις διαβατήριο;
- Τι είναι αυτό; - Υπόγραψέ το, βγάλε διαβατήριο...
- και το θέλω πίσω την Παρασκευή. - Παιδιά, πάω στη Γαλλία.
Φιλ. Κεν, να σου πω λίγο;
Να το πάρω αυτό;
Ξέρεις γιατί η Φορντ το έβγαλε GT40; Γιατί έβαλαν το 40;
- Όχι. - Λόγω κανονισμών.
Πρέπει ν' απέχει 40 ίντσες απ' το έδαφος, για να τηρεί τις απαιτήσεις.
Ούτε λιγότερο, ούτε περισσότερο. Το μετράνε πριν τον αγώνα.
Το πρόβλημα είναι ότι με τόσο ύψος, υπάρχει πολύ οπισθέλκουσα κάτω από τ' αμάξι.
Γι' αυτό, βρήκαμε μια λύση. Βάλαμε σφήνες...
Δε θα 'ρθεις την άλλη βδομάδα.
Δε θα 'ρθεις, Κεν.
Θα πάρουμε τον ΜακΛάρεν, τον Κρις Άμον, τον Φιλ Χιλ...
και τον Μπομπ Μπόντουραντ.
Απόφαση της Φορντ.
Πιστεύουν ότι η εικόνα σου δεν είναι καλή...
και δε γίνεται να οδηγήσεις τ' αμάξι τους.
Παραβλέποντας το γεγονός ότι έκανες τόσα για το αυτοκίνητο...
και ότι είσαι ο καλύτερος οδηγός που έχω.
Θ' αλλάξω τη θέση στο σωληνάκι λαδιού.
Αν έχει διαρροή, μπορεί να στάξει στον πίσω δίσκο.
Πες στα παιδιά να προσέξουν τον ρυθμό τους.
Το κιβώτιο ταχυτήτων θα υπερθερμανθεί.
Κεν, ο αγώνας αρχίζει. Θες ν' ανοίξω ραδιόφωνο;
Όχι, εκτός αν θες εσύ.
Το Νο2 αυτοκίνητο που οδηγεί ο Κρις Άμον.
Στην τρίτη θέση είναι το Νο1 Φορντ με οδηγό τον Μπρους ΜακΛάρεν.
Ένα εξαιρετικά κακό ξεκίνημα για το Φορντ GT.
3:43 ο γύρος για το Νο2 Φορντ.
Αλλά είναι λίγο νωρίς ακόμα, σ' αυτή τη φάση του αγώνα.
Υπερθερμαίνεται ο κινητήρας;
Άλλο ένα Φορντ μπαίνει στα πιτς, σπρώχνοντας το οι μηχανικοί.
Η φλάντζα της κεφαλής. Το αυτοκίνητο δεν είναι διαστημικός πύραυλος.
Μπροστά είναι το Νο20 Φεράρι με τον Μάικλ Φαρ.
Απ' την άλλη, η Φορντ έχει τα Νο 1, 2 και 3.
Πολύ νωρίς.
Το προπορευόμενο Φορντ με οδηγό τον Ρίκι Γκέτζερ...
εμφάνισε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τώρα μπροστά είναι...
Το κιβώτιο ταχυτήτων. Τους είπα να μην το ζορίσουν.
Ποιος είναι;
- Τι ακούς; - Τον αγώνα στη Γαλλία.
- Είναι καλός; - Δε δίνω και πολύ σημασία.
Δεν είναι σαμπάνια.
Αλλά αφρίζει.
Ευχαριστώ, Μόλι.
ΣΥΝΤΡΙΠΤΙΚΗ ΗΤΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΝΤ
Γκρέις;
Μάλιστα. Θα τον στείλω αμέσως.
Κύριε Σέλμπι, ο κ. Φορντ θα σας δεχτεί τώρα.
Ωραία.
Από 'δώ, κ. Σέλμπι.
- Κύριε Φορντ. Κύριοι. - Σέλμπι...
Πες μου έναν λόγο να μην απολύσω όλους...
όσους έχουν σχέση μ' αυτό το έκτρωμα, και πρώτο εσένα.
Ξέρετε, το ίδιο αναρωτιόμουν κι εγώ...
όσο περίμενα στο ωραίο σαλόνι σας.
Έβλεπα αυτόν εκεί τον κόκκινο φάκελο...
να περνάει από 4 άτομα, πριν φτάσει σε σας.
Χωρίς φυσικά να λογαριάζω τους 22 άλλους υπαλλήλους σας...
που θα τον κοίταξαν, πριν φτάσει στον 19ο όροφο.
Με όλο το σεβασμό, αλλά δε θα νικήσετε σε αγώνες, με επιτροπές.
Χρειάζεστε έναν επικεφαλής.
Το καλό, κατά τη γνώμη μου, είναι ότι παρά το επιπλέον βάρος...
καταφέραμε να φέρουμε τον κ. Φεράρι εκεί που θέλαμε.
- Σοβαρά; - Ναι.
Καν' το μου λιανά.
Δεν έχουμε λύσει ακόμα το πρόβλημα με τις στροφές.
Ούτε της υπερθέρμανσης και της πρόσφυσης.
Και έχουμε πολλές βλάβες.
Το μόνο που δε χάλασε ήταν τα φρένα.
Αυτή τη στιγμή δεν ξέρουμε ούτε το χρώμα αν αντέξει 24 ώρες.
Στον τελευταίο γύρο, όμως, πιάσαμε 350 χιλιόμετρα στην ευθεία.
Και όσα χρόνια είναι στους αγώνες...
ο γέρο-Ένζο δεν είδε τίποτα να τρέχει τόσο γρήγορα.
Και τώρα ξέρει χωρίς αμφιβολία...
ότι είμαστε πιο γρήγοροι απ' αυτόν.
Ακόμη και με λάθος οδηγό. Και με όλες τις επιτροπές.
Αυτό ακριβώς σκέφτεται...
εκεί που κάθεται τώρα, στη Μοντένα της Ιταλίας.
Έχει χεστεί απ' το φόβο του.
Ότι φέτος ίσως φερθείτε έξυπνα και μ' ακούσετε.
Γι' αυτό, ναι.
Πιστεύω ότι φέρατε τον Φεράρι ακριβώς εκεί που θέλατε.
Παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα.
Έλα εδώ.
Βλέπεις αυτό το κτίριο εκεί πέρα;
Στον Β' Παγκόσμιο, 3 στα 5 αμερικάνικα βομβαρδιστικά έβγαιναν απ' αυτό το εργοστάσιο.
Νομίζεις ότι ο Ρούζβελτ νίκησε τον Χίτλερ; Ξανασκέψου το.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Φορντ εμπλέκεται σε πόλεμο με την Ευρώπη.
Ξέρουμε να κάνουμε πολύ περισσότερα, πέραν της γραφειοκρατίας.
Και μόνο ένας άνθρωπος διοικεί αυτή την εταιρεία.
Αυτός που του λογοδοτείς τώρα.
- Με κατάλαβες; - Μάλιστα.
Πήγαινε στον πόλεμο τώρα, Κάρολ.
Σας ευχαριστώ.
Είχες δίκιο για το κιβώτιο ταχυτήτων.
Υπερθερμάνθηκε.
Τρία απ' τα τέσσερα χάλασαν. Ο άξονας χάλασε το άλλο.
Θα επιστρέψουμε, Κεν.
Μου είπαν ότι έχω "carte blanche" αυτή τη φορά.
Το έψαξα. Σημαίνει "αηδίες" στα γαλλικά.
Ξέρω ότι θα μας τα πρήξουν, μόλις βρουν τον τρόπο.
Το παγωτό θα λιώσει.
Κεν...
Θες να ζητήσω συγγνώμη;
- Θες να ικετέψω; - Για καν' το, να δούμε πως είναι.
Κεν, ζητάω συγγνώμη. Ειλικρινά.
Ξέρεις τι πέρασα για να βάλω τ' αμάξι στον αγώνα;
Δεν ξέρεις, γιατί εσύ δεν ασχολείσαι μ' αυτά.
Κόφ' το, λοιπόν, Κεν. Έχουμε δουλειά και τ' αμάξι δε φτιάχνεται μόνο του.
Εντάξει.
Έλα εδώ, βρωμοπωλητή αυτοκινήτων!
Άρπα τη τώρα!
Άσε με!
- Μόλι, γλυκιά μου; - Ναι, αγαπούλα μου.
- Μου φέρνεις ένα αναψυκτικό; - Ναι, αγαπούλα μου.
- Θες κι εσύ, Σέλμπι; - Όχι.
- Ναι, Μόλι. - Όχι, Μόλι.
Να πάει να πάρει. Μόνο για μένα φέρε.
- Πότε ήταν; - Πριν 3-4 χρόνια τουλάχιστον.
- Στο Ρίβερσαϊντ. - Ναι, το πρωτάθλημα της Λέσχης Αυτοκινήτων.
- Μου έσπασες το δάχτυλο. - Τι ήταν αυτή...
η ανοησία που μου έκανες με το χέρι;
- Το λέω "Το δάγκωμα του Λάμα." - Το βάφτισες κιόλας;
Που το έμαθες; Στους γυναικείους προσκόπους;
- Θες να το ξανακάνω; - Ορίστε.
- Ευχαριστώ. - Χαρά μου.
Πάω για ψώνια. Χρειαζόμαστε τίποτα;
Παγωτό. Σίγουρα. Και ψωμί.
- Μάλιστα. - Εντάξει είμαι, ευχαριστώ.
- Ακόμα παίρνεις χάπια για την καρδιά; - Επειδή είναι νόστιμα.
Άντε στα τσακίδια.
Άντε, άντε!
Πίτερ, έλα εδώ.
Καθυστερεί όταν ανοίγεις το γκάζι. Να βγάλουμε τις δευτερεύουσες αντλίες.
Τσάρλι, φέρε ένα καρμπυρατέρ Holley. Θα ξαναφτιάξουμε τη διάταξη του γκαζιού.
3 βδομάδες για το ράλι της Ντεϊτόνα και ακόμα έχει τα χάλια του.
Υπερθέρμανση φρένων. Άλλο θέμα αυτό.
Πιτς, πάμε μια βόλτα.
Τι κάνεις;
Βλέπεις αυτή τη ρωγμή; Είναι σημάδι για την 8η στροφή.
Για να κόψεις;
Ν' αφήσω τα φρένα και να κατεβάσω ταχύτητα.
Μα θα πηγαίνεις με 240 χιλιόμετρα.
- Ναι. - Και πως θα το δεις;
Τρέχεις γρήγορα, αλλά όσο επιταχύνει τ' αμάξι, τα υπόλοιπα επιβραδύνουν.
Δεν κάνεις αυτό, κάνεις αυτό.
Και βλέπεις τα πάντα.
- Βλέπεις κι άλλα σημάδια; - Βλέπω. Πολλά.
Επειδή δε γίνεται να ζορίζεις συνέχεια τ' αμάξι;
Ακριβώς. Πρέπει να το αγαπάς. Το νιώθεις να βογκάει από κάτω σου.
Όταν φτάνεις ένα μηχάνημα στα όριά του και θες ν' αντέξει...
πρέπει να γνωρίζεις που είναι αυτά τα όρια.
Κοίτα εκεί. Αυτή είναι η τέλεια γραμμή.
Χωρίς λάθη. Σε κάθε αλλαγή ταχύτητας, σε κάθε στροφή.
Τέλεια.
Το βλέπεις;
Έτσι νομίζω.
Οι περισσότεροι δεν το βλέπουν.
Οι περισσότεροι δεν ξέρουν καν ότι υπάρχει, όμως υπάρχει.
Είναι εκεί.
Θες παγωτό;
- Ναι. - Πάμε, τότε.
- Ξέρεις τι σημάδι είναι αυτό; - Ποιο;
Αυτό. Τράβα το δάχτυλο να δεις.
Σε πόση ώρα θα 'ρθει μέσα;
Αλλάζουμε οδηγούς κάθε 4 ώρες, άρα, σε κανένα 10λεπτο.
Δηλαδή, ο Μπίμπι είναι υπεύθυνος τώρα;
Ναι. Και θέλει να φύγει ο Μάιλς. Το 'χει πάρει προσωπικά.
Ναι, το κάνει για να στη σπάσει.
Έρχεται με τον Φορντ εκεί αύριο. Θα στα πει και ο ίδιος.
Και το μόνο που θέλει είναι να χάσεις την ψυχραιμία σου.
Ξέχνα το. Δε μπορείς να τα καταστρέψεις όλα γι' αυτόν.
- Μπορώ. - Γιατί;
Επειδή τώρα που μιλάμε, αυτός είναι έξω και κάνει δουλειά.
Να πάρει!
Του χάλασαν τα φρένα.
- Βγάλτε τον έξω! - Πίτερ, πήγαινε μέσα.
Κάτσε εκεί. Κεν!
- Γρήγορα! - Κεν!
Κεν!
Τα φρένα.
Ο κινητήρας είναι μια βλακεία. Δε μας κάνει, αν δε σταματάει.
Τα φρένα θα κρατούσαν, αν πήγαινες λίγο πιο σιγά.
Δε θα ακύρωνε έτσι το σκοπό της επιπλέον ισχύος;
Νόμιζα ότι στόχος είναι να κερδίσετε τον αγώνα.
Ίσως μπορούμε να το ξανασχεδιάσουμε. Αντί ν' αλλάζουμε τακάκια στα πιτς...
ν' αλλάξουμε όλο το σύστημα πέδησης και τους ρότορες.
- Να βάλουμε καινούριο. - Επιτρέπεται να το κάνουμε αυτό;
Δεν ξέρω. Δεν ξέρω να διαβάζω γαλλικά.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΛΕ ΜΑΝ
Τα φρένα είναι ένα εξάρτημα όπως όλα και επιτρέπεται να τ' αλλάζουμε.
- Ναι, αλλά έχουμε χρόνο γι' αυτό; - Δεν ξέρω, Τσάρλι.
Θα τον πάω σπίτι.
- Βρες μια λύση. - Θα βρω.
Έχει πιάσει ποτέ φωτιά;
Όχι, δε μου 'χει συμβεί ποτέ.
Η στολή είναι πυρίμαχη. Δε σ' αφήνει να καείς.
Ναι.
Όμως ο Λούις Έβανς κάηκε και πέθανε στο Γκραν Πρι του Μαρόκο.
Φορούσε κι αυτός πυρίμαχη στολή.
Ναι, αλλά...
Αυτός παγιδεύτηκε. Δε μπορούσε ν' αναπνεύσει.
Αν προλάβεις να βγεις από τ' αμάξι, δεν παθαίνεις τίποτα.
Ο μπαμπάς βγήκε.
- Και βέβαια βγήκε. - Πίτερ.
- Αντίο. - Τα λέμε.
- Είσαι καλά; - Ναι. Εσύ τι έχεις;
Μη μου πεις για να φρένα. Μας έχει βγει ο πάτος με τα παιδιά.
Έχει να κάνει με τις στολές, ε;
- Είναι υπό έλεγχο. - Ποιο;
Θυμάσαι που λέγαμε πως δουλεύεις εσύ και πως εγώ. Δικό μου θέμα είναι.
- Έχε μου εμπιστοσύνη, Κεν. - Έχεις κανένα σχέδιο;
- Εννοείται. - Καλό;
- Ριψοκίνδυνο. - Πόσο ριψοκίνδυνο;
- Πολύ. - Κάτι είναι κι αυτό.
- Χάρηκα που τα είπαμε. - Στη διάθεσή σου.
Κύριε Φορντ, μεγάλη έκπληξη.
Συγγνώμη που έρχομαι απροειδοποίητα, κ. Σέλμπι...
αλλά όταν δίνεις 9.000.000 δολάρια για ένα αυτοκίνητο...
- οφείλεις τουλάχιστον να το δεις. - Πολύ λογικό.
- Σέλμπι, να σου πω λίγο; - Φυσικά.
- Ιδιαιτέρως; - Ναι, το προτιμώ.
Φιλ, περιποιήσου τον κ. Φορντ. Κύριε Φορντ, ο Φιλ Ρέμινγκτον.
Φυσικά. Χαίρω πολύ.
Ελάτε να σας δείξω το αυτοκίνητο.
Βγάλαμε τον κινητήρα των 4,7 λίτρων και βάλαμε έναν 7λιτρο.
Πρώτα, να ξεκαθαρίσω τα πράγματα.
Ελπίζω ό,τι διαφωνίες κι αν είχαμε...
να θεωρούνται περασμένα-ξεχασμένα.
Το εκτιμώ, Λίο. Ειλικρινά.
Έχω καθήκον, Σέλμπι, να σ' ενημερώσω ότι...
διορίστηκα γενικός διευθυντής του αγωνιστικού προγράμματος.
Ελπίζω να μην αποτελέσει πρόβλημα στις σχέσεις μας.
Σε διαβεβαιώνω, Λίο, πως όχι.
Κάρολ!
Τι μέγιστη ταχύτητα έχει με τον 7λιτρο κινητήρα;
- Γιατί δεν το πάμε μια βόλτα; - Τι;
- Μπείτε μέσα, κ. Φορντ. - Θες να...
Να δείτε τι αίσθηση κάνουν 9.000.000 δολάρια.
Ανοίξτε την πόρτα!
Ανοίξτε!
Κράτα με κι εσύ πιάσε μου το χέρι.
Να πάρει! Έσπασα τ' από τέτοια μου.
Το επόμενο θα το φτιάξω βολικό, μην ανησυχείτε.
- Άνοιξε. - Μια στιγμή, παρακαλώ.
Άνοιξε!
- Έτοιμος; - Το λογότυπο στο τιμόνι...
σημαίνει ότι γεννήθηκα έτοιμος, κ. Σέλμπι.
- Πάτα το. - Αυτός είσαι.
- Άνοιξε την πόρτα! - Ορίστε, κ. Μπίμπι, είστε καλά;
Θεέ μου!
Σ' αυτό το σημείο, οι αρχάριοι έχουν την τάση να κατουριούνται πάνω τους.
Κύριε Φορντ;
Είστε καλά;
Κύριε Φορντ, είστε καλά;
Δεν είχα ιδέα.
Μακάρι να ζούσε ο πατέρας μου να το δει αυτό.
Να νιώσει την αίσθηση.
Δεν είναι αυτοκίνητο που μπορεί ο καθένας να οδηγήσει.
- Οπωσδήποτε. Δεν είχα ιδέα. - Θέλετε να κερδίσετε το Λε Μαν.
Αν θέλετε την 1η θέση, ο Κεν Μάιλς είναι ο άνθρωπός σας.
Πάνω στην ώρα.
Ξέρει τ' αμάξι, γιατί με βοήθησε να το φτιάξω.
Σέλμπι, διόρισα ήδη τον Λίο Μπίμπι διευθυντή...
Γι' αυτό μιλάω σε σας.
Αφήστε τον Κεν Μάιλς να τρέξει στην Ντεϊτόνα.
Αν νικήσει, θα τρέξει στο Λε Μαν.
Κι αν χάσει;
Η Φορντ γίνεται ιδιοκτήτης της Σέλμπι Αμέρικαν.
Μετοχές και εμπορικό σήμα. Για πάντα.
Είμαστε στην πρώτη ώρα του ράλι της Ντεϊτόνα...
και τα Φορντ κυριαρχούν στις πρώτες θέσεις.
Ο Κεν Μάιλς της Σέλμπι Αμέρικαν προηγείται ελάχιστα...
του Φορντ της Χόλμαν Μούντι, με οδηγό τον Γουόλτ Χάνσγκεν.
Δε νομίζω, Γουόλτ.
Αυτός ο αγώνας δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητά μας, αλλά και τις ομάδες μας.
Όπως ξέρετε, έχουμε και δεύτερη ομάδα σήμερα εδώ.
- Τη Χόλμαν Μούντι; - Ακριβώς.
Ο Γουόλτ το τρέχει πολύ.
Πάει με 7.000 στροφές. Φέρε την πινακίδα "σιγά". Τώρα.
Όλα τ' αυτοκίνητα εκεί, είναι υπό την άμεση εποπτεία μου.
Και φυσικά, υπό την εποπτεία του Χένρι Φορντ Β'.
Οι οδηγοί, η ταχύτητα, η τακτική.
Ακόμη και οι στροφές του κινητήρα καθορίζονται από μας.
Ο Κεν Μάιλς δίνει έναν λυσσαλέο αγώνα με τον Χάνσγκεν στην πίστα.
Ο Χάνσγκεν πάει να προσπεράσει και ο Μάιλς κάτι πρέπει να κάνει.
Να πάρει! Το είδες αυτό;
- Είμαστε ακόμα στον αγώνα. - Ελάτε, παιδιά, κουνηθείτε!
Γρήγορα.
- Ο Χάνσγκεν μας την έφερε από πίσω. - Κάτσε να βγω απ' τα πιτς μπροστά του.
Έχει υπερθερμανθεί, αλλά νομίζω θ' αντέξει.
Έχει υπερθερμανθεί.
Γουόλτ, χαίρομαι που σε βλέπω.
Μόλις βγούμε απ' τα πιτς, δε θα με ξαναδείς, Σέλμπι.
Μην ανησυχείς. Έχουμε καθρέφτες να βλέπουμε πίσω.
Τι έγινε με το Μάσταγκ που πέταξε έξω;
Δεν ξέρω ακόμη.
Μπορώ να το πιέσω πάνω από 6.000 στροφές, Σελ. Το νιώθω.
Γιατί αυτοί είναι πιο γρήγοροι στα πιτς από μας;
Γιατί είναι ομάδα του ΝASCAR, γι' αυτό.
- Σοβαρά; - Σοβαρά.
Ανάθεμα τις ομάδες τού NASCAR.
Παιδιά, οι άλλοι έφυγαν!
- Εμπρός; - Γεια σου, Μόλι.
- Γεια σου, αγάπη μου. - Τι κάνεις;
- Μαμά, ρώτα τον για τα φρένα. - Πήγαινε για ύπνο. Είναι αργά.
- Ρώτα τον. - Πήγαινε για ύπνο τώρα!
- Δεν κοιμάται, ε; - Σίγουρα πήρε μαζί το ραδιόφωνο.
- Λέει να σε ρωτήσω για τα φρένα. - Πες του ότι είναι εντάξει για την ώρα.
Ο Σέλμπι φέρεται περίεργα.
Η Φορντ έφερε κι άλλη ομάδα με GT.
Εταιρικές αηδίες, δεν ξέρω.
- Ξεκουράσου όποτε μπορέσεις. - Τι είπες, αγάπη μου;
- Έχεις λίγες ώρες μόνο. - Δε σ' ακούω. Ευχήσου μου καλή τύχη.
- Καλή τύχη. - Σ' αγαπώ.
Μετά από 23 ώρες, εδώ στη Ντεϊτόνα, Ο Γουόλτ Χάνσγκεν με το πράσινο-άσπρο Φορντ...
έχει μεγάλο προβάδισμα έναντι του Κεν Μάιλς και της Σέλμπι Αμέρικαν.
Την πατήσαμε. Ο Μάιλς δε μπορεί να κάνει τίποτα πλέον.
Έχει υπερθερμανθεί, πρέπει να πέσει κάτω από 6.000 στροφές.
ΠΑΤΑ ΤΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 7.000 ΤΡΕΧΑ ΣΑΝ ΔΙΑΟΛΟΣ
Εντάξει.
- Μπορεί να διαλυθεί. - Θα το μάθουμε σύντομα.
Νόμιζα ότι θα το μέναμε κάτω από 6.000 στροφές.
Σκάσε, Ντον.
Λίγα λεπτά μείνανε για το τέλος του αγώνα στη Ντεϊτόνα...
Η μάχη για τη νίκη είναι σκληρή...
καθώς το Νο98 Φορντ επανέρχεται δυναμικά.
- Τι συμβαίνει; - Περνάει μπροστά.
Λευκή σημαία! Τελευταίος γύρος!
Ο Μάιλς τον ζορίζει άσχημα.
Αυτό είναι.
Ο Κεν Μάιλς πλησιάζει τον Χάνσγκεν, καθώς φτάνουν στην τελευταία στροφή.
Τι στα κομμάτια;
Εντάξει.
Κοίτα τώρα.
Να πάρει!
Πως σου φάνηκε;
- Ναι, Λίο. - Κύριε Φορντ, νικήσαμε.
Κερδίσαμε. Η Φορντ νίκησε στη Ντεϊτόνα.
Ποια ομάδα, Λίο;
Η Σέλμπι Αμέρικαν. Με τον Μάιλς.
Τον άτιμο.
Έχασε κανείς κανένα μπουλντόγκ στην παραλία;
Πήγαινε για ύπνο. Τι κάνεις; Είναι αργά.
Σχεδιάζω έναν χάρτη, για να σε παρακολουθώ στο Λε Μαν.
Πολλές λεπτομέρειες. Με μαύρο στυλό, πολύ ακριβής.
- Πες μου για την πίστα. - Δε γίνεται, Πιτς.
Σε παρακαλώ.
Ξεκινάμε απ' την αφετηρία.
Βασικά, ξεκινάς από 'δώ, γιατί πρέπει να τρέξεις να μπεις στ' αμάξι.
Όντως.
Μόλις, λοιπόν, ο γέρος σου καταφέρει να πάρει τα πόδια του και να φύγει...
- Χωρίς να χτυπήσει κανένα. - Ναι.
Επιταχύνεις πολύ μέχρι τη γέφυρα Ντάνλοπ.
Εδώ πρέπει να φρενάρεις και συνεχίζεις μέχρι τις κλειστές στροφές.
Επιταχύνεις μέχρι το Τερτ Ρουζ, κι εδώ κατεβάζεις ταχύτητα.
Μπαίνεις γρήγορα στη στροφή και επιταχύνεις μόλις την περάσεις.
Στην ευθεία, γκαζώνεις μέχρι την τελική ταχύτητα.
340 χιλιόμετρα, μετά κατεβάζεις 3η, γκαζώνεις...
και αφήνεις τ' αυτοκίνητο να μπει ανοιχτά στη στροφή.
Μετά επιταχύνεις μέχρι το Άρνατζ.
Μέχρι την επόμενη κούρμπα. Αν τα κάνεις όλα σωστά...
έχεις ολοκληρώσει τα πρώτα 3,5 λεπτά απ' τις 24 ώρες.
Δε μπορείς να είσαι τέλειος σε κάθε γύρο.
Μπορείς, όμως, να προσπαθήσεις.
Εντάξει. Πήγαινε για ύπνο τώρα.
Θα σε ξυπνήσω, πριν φύγω για τη Γαλλία.
- Στο υπόσχομαι. - Εντάξει. Καληνύχτα.
Που είναι το ξενοδοχείο Σαμπιέ;
Θα ξαναβρέξει αύριο.
Πάντα βρέχει εδώ.
Στην εκκίνηση θα είναι στεγνά, πάντως.
Θ' αλλάξουμε λάστιχα αν ξαναβρέξει.
Ναι.
Καλύτερα να κοιμηθείς λίγο, μπουλντόγκ.
- Κι εσύ. - Εγώ δε θα οδηγήσω.
- Κρίμα. - Αλλιώς, δε θα ήμουν στην ομάδα.
Θα περπατήσω μέχρι την πρώτη στροφή.
Το περίμενα.
Βασίζομαι σ' αυτό.
Αν ήταν καλλιστεία ομορφιάς, θα είχαμε ήδη χάσει.
- Φαίνονται γρήγορα, ε; - Η ομορφιά δεν είναι το παν.
Η Φεράρι αρχίζει με τους Σκαρφιότι και Μπαντίνι.
- Είναι του χεριού σου. - Σε 4 λεπτά, Κεν.
- Είμαστε ζωντανά απ' το Λε Μαν της Γαλλίας. - Έλα, μαμά.
Για τις 24 ώρες του Λε Μαν.
Οι οδηγοί να λάβουν θέσεις, παρακαλώ.
- Να 'τος. - Και είναι έτοιμοι να ξεκινήσουν.
Μην ανησυχείς.
- Ήσασταν υπέροχος. - Τι έγινε με τον Μάιλς;
Καθίκι!
Μετά τη γέφυρα Ντάνλοπ, ο Μπαντίνι της Φεράρι είναι στην πρώτη θέση.
Που είναι ο Μάιλς;
- Που στα κομμάτια είναι ο Κεν; - Δεν ξέρω.
Έρχεται.
Άντε, γρήγορα.
- Νομίζω, έχει πρόβλημα η πόρτα. - Κακή αρχή για την ομάδα της Φορντ.
Η παλιόπορτα δεν κλείνει!
Ίσως απ' τη ζέστη.
- Δοκίμασε τώρα. - Σέλμπι, τι στα κομμάτια γίνεται;
- Κάπου βρίσκει. - Σώπα!
Κάντε στην άκρη!
Φύγε!
Ξαναμπήκε. Τρέχα.
Καταπληκτικός αγώνας για τον Κεν Μάιλς και τη Φορντ...
Έλα, μπαμπά.
Ο Κεν Μάιλς της Φορντ κάνει νέο ρεκόρ γύρου.
3 λεπτά και 34 δευτερόλεπτα.
Σέλμπι, ζορίζει πολύ το αυτοκίνητο. Δεν είπαμε έτσι.
Άλλαξαν τα σχέδια.
3'34" ο γύρος, 13,45 χιλιόμετρα η πίστα.
Κάποιος να μου πει την ταχύτητα!
- 3 λεπτά και 31,9 δεύτερα... - Νέο ρεκόρ γύρου.
- Έτοιμο το τσάι, Κεν. - Ευχαριστώ, Τσέις.
- Χρόνια πολλά, φιλαράκι. - Ωραίος αγώνας.
Ήσουν 3 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος απ' τον Γκέρνι.
Αν είχες καλή εκκίνηση, θα ήσουν πρώτος.
- Μπορείς να συνεχίσεις έτσι; - Τ' αμάξι μπορεί;
Έχουμε ένα ατύχημα στην 6η στροφή. Τα αυτοκίνητα 18 και 26 συγκρούστηκαν.
Το Φεράρι Νο20 του Λουντοβίκο Σκαρφιότι...
είναι κι αυτό εκτός αγώνα.
- Πρόσεχε το κεφάλι σου. - Ευχαριστώ.
Καλά να περάσετε.
Ο ΜακΛάρεν μπήκε στα πιτς.
Ο Φορντ μάλλον πάει κάπου ωραία για φαγητό.
- Τι εννοείς "μάλλον"; - Θα βρέξει.
Έρχεται.
Ο κινητήρας ζεστάθηκε.
Υπερθερμάνθηκε. Με το μαλακό.
Λάστιχο.
104 βαθμοί. Εντάξει είναι.
Θέλω ένα χρονόμετρο.
Το είδατε αυτό; Ο Αμερικανός μεγιστάνας έφυγε με ελικόπτερο. Πολύ αριστοκρατικό.
Ο Λορέντζο Μπαντίνι παραμένει στην πρώτη θέση για τη Φεράρι.
Ήρεμα, Νταν, Θα στριμωχτείς. Δε θα σ' αφήσει, είναι ζόρικος.
Ήρεμα, Νταν.
Κόπανε!
Βλάκα!
Ήθελες μαγκιές, ε;
Η Πόρσε Νο58 με άγνωστο Φορντ είναι εκτός πίστας.
- Ωραίο χρονόμετρο. - Θες ένα; Είναι ιταλικά.
Ο Κεν Μάιλς με το Φορντ Νο1 και ο Μπαντίνι με τη Φεράρι Νο21...
παλεύουν με την κακοκαιρία και πιέζουν τα αυτοκίνητά τους στο έπακρο.
Μάλιστα.
Δώσ' το μου αυτό.
- Βλάκα. - Κύριε Σέλμπι.
Για πάμε.
Έλα, κορίτσι μου.
Κράτα γερά τώρα.
Τώρα προηγείται η Φεράρι Νο21, με τον Λορέντζο Μπαντίνι.
Τα φρένα χάλασαν. Πάμε!
Ο Κεν Μάιλς μπαίνει με το Νο1 Φορντ στα πιτς, πολύ αργά.
- Πάνε τα φρένα. Τα έφτυσαν. - Πάμε γρήγορα!
Τον είχα στο χέρι!
Τώρα είναι μπροστά έναν γύρο.
Αλλάζουν τα φρένα.
Είναι ενάντια στους κανόνες. Δε μπορείτε να τ' αλλάξετε.
Δείξε μου πού λέει ο κανονισμός...
ότι δε μπορούμε να τ' αλλάξουμε και τα ξαναλέμε.
- Δεν είναι νόμιμο. - Ηρέμησε.
- Δεν είναι νόμιμο. - Δείξε μου πού λέει στο βιβλίο...
ότι δε μπορώ ν' αλλάξω το σύστημα πέδησης.
Εξάρτημα είναι. Όπως οι δαγκάνες, ο ρότορας...
και μπορώ ν' αλλάξω ό,τι γουστάρω.
Διαβάσαμε τον κανονισμό.
Ο Μπαντίνι μπαίνει στα πιτς!
Τι ντροπή. Νομίζω ότι έχει διαρροή λαδιού.
Προσπαθούσε να σε φτάσει.
Δεν ξέρω ιταλικά, αλλά, δε χαίρεται.
Άντε να φεύγω! Γρήγορα!
Μπορείς να τον νικήσεις, αλλά πρέπει να τον περάσεις 2 φορές.
Κατάλαβα.
Το Φορντ Νο1 με τον Κεν Μάιλς ξαναμπαίνει και ακολουθεί τον Μπαντίνι με τη Φεράρι Νο21.
Μη μου κάνεις τέτοια τώρα, έλα!
Έχασε τον ρυθμό του.
Δεν εμπιστεύεται ακόμα τ' αμάξι.
Έλα, Κεν. Σου 'βαλα καινούρια φρένα.
Γιατί ήρθες εδώ;
Πάμε.
Αυτό είναι, πάμε!
Δεν τελειώσαμε ακόμα.
Πρέπει να τον περάσει άλλη μια φορά.
- Πρέπει να μπει στα πιτς. - Να περάσει πρώτα τον Μπαντίνι.
Εντάξει, τσόγλανε.
Πάμε να το ξανακάνουμε.
Έλα, κορίτσι μου.
Μπράβο το κορίτσι μου!
Θεέ μου!
Δεν το πιστεύω!
Τα κατάφερε. Είμαστε πρώτοι.
- Πρώτοι δεν είμαστε; - Και ο Μπαντίνι;
Που είναι;
Εκτός. Ξόφλησε. Τέλος η Φεράρι.
Ο ΜακΛάρεν είναι 4 λεπτά πίσω του με GT.
Ο Κεν θα πρώτος και ακολουθούν τα άλλα δύο. Όλα Φορντ.
Έρχεται ο Φορντ.
Έχει σειρά ο Κεν σε μισή ώρα. Να τον ξυπνήσω;
Όχι, άσ' τον να κοιμηθεί.
- Απίστευτο. - Ευχαριστώ.
- Καλή δουλειά. - Δεν τελειώσαμε ακόμα, αλλά...
Ενημέρωσέ με, Λίο.
Οι τρεις πρώτες θέσεις είναι δικές μας, κ. Φορντ.
- Ποιος είναι πρώτος; - Ο Μάιλς.
Σκεφτόμουν, κ. Φορντ.
Δε θα ήταν τέλειο αν και τα τρία Φορντ...
περνούσαν τη γραμμή τερματισμού ταυτόχρονα;
Να περάσουν και τα τρία μαζί στη σειρά.
Φορντ. Φορντ. Φορντ.
Δε νομίζω ότι γίνεται αυτό, κύριε.
Γιατί;
Ο Μάιλς είναι πολύ μπροστά, Λίο. Τι θες; Να πάει πιο σιγά;
Ναι.
Θα είναι ιστορική στιγμή για τη Φορντ αυτός ο τερματισμός.
Σέλμπι, ο Μάιλς πρέπει να παίξει ομαδικά.
- Κι εσύ το ίδιο. - Θα τους το πεις εσύ ή εγώ;
Άσε ήσυχο τον οδηγό μου. Φύγε.
- Αυτό θέλει ο κ. Φορντ. - Φύγε.
- Απαιτεί υπακοή. - Φύγε.
Ελάτε, παιδιά.
Τι ήθελε ο Μπίμπι;
Τόσο εξωφρενικό, ε;
Θέλουν να πας πιο σιγά.
- Για ξαναπές το αυτό. - Θέλουν να πας πιο σιγά.
Επισκιάζεις τ' αμάξι, Κεν. Είσαι 4 λεπτά μπροστά απ' τον ΜακΛάρεν.
Ο Φορντ θέλει και τα τρία αυτοκίνητα να τερματίσουν μαζί.
Θέλουν να παίξεις ομαδικά.
- Για να βγει η ιστορική φωτογραφία. - Η φωτογραφία. Μάλιστα.
Πολύ ωραία!
Κεν, ακόμη κι αν τερματίσετε όλοι μαζί, και πάλι θα είσαι ο πρώτος που κέρδισε...
στο Σίμπρινγκ, τη Ντεϊτόνα και το Λε Μαν την ίδια χρονιά.
Έχεις το τριπλό έπαθλο.
Αδυνατώ να σε κάνω να τηρήσεις εντολές απ' την πρώτη στιγμή.
Ό,τι κι αν κάνεις, δεν έχω πρόβλημα.
Εγώ αποφασίζω;
Εσύ.
Ο κινητήρας βράζει και τα φρένα δεν πάνε καλά.
- Τι έγινε; - Το κανόνισα.
Δικό σου τ' αμάξι, Κεν.
Τρία αυτοκίνητα της Φορντ είναι στις 3 πρώτες θέσεις.
Τι στα κομμάτια κάνει;
Μην το σηκώσεις. Φύγε από 'κει.
- Θα σπάσει το ρεκόρ του. - Σκάσε.
Περίμενε.
Τώρα.
Μάιλς!
Πολύ καλά.
3 λεπτά και 30,6 δευτερόλεπτα. Κι άλλο ρεκόρ.
Τέλειος γύρος.
Εξασφαλίζει την 1η θέση στη Σέλμπι Αμέρικαν και στο φανταστικό τους GT Φορντ.
Ο Κεν Μάιλς με το Φορντ Νο1 της Σέλμπι Αμέρικαν έσπασε το ρεκόρ του με 3'30,6".
Φέρτε τον μέσα τώρα! Είναι εκτός ελέγχου!
Φέρτε τον μέσα, πριν καταστρέψει τ' αμάξι και δεν τερματίσουμε.
Φερ' τον μέσα, Σέλμπι.
Αλλιώς, θα σε διώξω απ' τους αγώνες και τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.
Ο Κεν Μάιλς είναι στο τιμόνι, Λίο. Αυτός αποφασίζει μέχρι τον τερματισμό.
Που είστε, παιδιά;
Τι κάνει; Μαμά, γιατί πάει σιγά;
Τα τρία Φορντ θα περάσουν μαζί τη γραμμή.
Ο Κεν Μάιλς έκοψε ταχύτητα και τους περιμένει.
Μπαμπά, όχι.
- Μπαμπά! - Δεν πειράζει. Τους περιμένει.
Να τερματίσουν όλοι μαζί.
Μπράβο. Μπράβο, Κεν.
Μπράβο, Λίο.
Πως γίνεται να τερμάτισε πρώτος και να μην κέρδισε;
Επειδή ο ΜακΛάρεν ξεκίνησε από πιο πίσω και τον έφτασε.
Δεν είναι ισοπαλία, λέει, επειδή ο ΜακΛάρεν ξεκίνησε από πιο πίσω...
έκανε μεγαλύτερη απόσταση και κέρδισε αυτός, όχι ο Κεν.
- Ανοησίες! - Σελ, περίμενε!
Που είναι η ισοπαλία; Που είναι;
- Τι; - Παλιομπάσταρδε!
- Το ήξερες! - Σταματήστε!
Ωραίος αγώνας. Συγχαρητήρια.
Σελ!
Σ' έκλεψαν, Κεν.
Μια διευκρίνηση. Και οι δυο οδηγοί τερμάτισαν ταυτόχρονα.
Ο ΜακΛάρεν ανακηρύσσεται νικητής, καθώς ξεκίνησε από πιο πίσω.
Τεχνικές λεπτομέρειες και αηδίες.
Δεν έπρεπε να στο είχα πει.
Πουλάνε ισοπαλίες, ε;
Αυτή είναι η δουλειά τους.
Μου υποσχέθηκες να οδηγήσω.
Όχι τη νίκη.
- Και ήσουν και πολύ σούπερ οδηγός. - Κι αυτό είναι πολύ σούπερ αυτοκίνητο.
Είναι γρήγορο.
Μπορεί να γίνει γρηγορότερο.
Καλός ο 7λιτρος κινητήρας.
Αλλά χρειάζεται ελαφρύτερο σασί. Σκεφτόμουν κράμα αλουμινίου.
Είναι ριζική αλλαγή, αλλά αν πετύχει, θα χάσει καμιά εκατοστή κιλά.
Και τι κάνουμε ακόμα εδώ;
Κάτσε να κάνω μπάνιο, να πιω ένα τσάι και να φάω τίποτα.
Θα τους ξεσκίσουμε του χρόνου.
Έχει λίγη βενζίνη στο ρεζερβουάρ.
Τι λες για τα κυψελοειδή πάνελ;
Δεν ξέρω ακόμη.
Φαίνεται πολύ καλό.
Υπάρχει ένα σημείο στις 7.000 στροφές...
που όλα χάνονται.
Το αυτοκίνητο γίνεται πανάλαφρο και εξαφανίζεται.
Το μόνο που μένει είναι το σώμα να κινείται στο χωροχρόνο.
7.000 στροφές το λεπτό. Εκεί συμβαίνει.
Το νιώθεις να 'ρχεται. Σε πλησιάζει κοντά στ' αυτί...
Και σου κάνει μια ερώτηση. Τη μόνη ερώτηση που έχει σημασία.
"Ποιος είσαι;"
- Τι λες; - Φανταστικό. Ωραίο και στρωτό.
Χωρίς κραδασμούς στο σασμάν. Πολύ δυνατό.
Ούτε μια ώρα δεν το οδήγησες. Τίποτα δεν καταλαβαίνεις με μια ώρα.
Σελ.
Σελ, αυτός με το καπέλο θέλει να πάρει τα δυο 7λιτρα.
Δικό του και δικό της. Συν τα μεταφορικά. Ήρθαν απ' το Γκάλβεστον.
Έλα έξω ένα λεπτό.
Να κάνω τι;
Αυτό που ξέρεις να κάνεις.
Παραμύθιασέ τους. Πες μερικές μαγικές λέξεις.
Τι εννοείς, "μαγικές λέξεις";
Εννοώ να 'ρθεις να τους χαιρετήσεις...
και να τους κάνεις να χαρούν με την αγορά τους.
Αμάξια αγοράζουν, Φιλ.
Ή τα θέλουν ή δεν τα θέλουν. Τον καραγκιόζη θες να κάνω;
Για να μαλαγανιάζω κόσμο είμαι εδώ;
Πάνε έξι μήνες, Σελ.
Έξι μήνες.
Μερικές φορές, δε βγαίνουν από τ' αμάξι.
Πίτερ!
Πίτερ, έλα να βγάλεις έξω τα σκουπίδια!
Κύριε Σέλμπι.
Γεια σου, Πιτς.
Το θυμάμαι αυτό το κλειδί.
Σας το πέταξε ο πατέρας μου.
- Πράγματι. - Γιατί;
Νομίζω κάτι του είπα. Τον πρόσβαλα κιόλας.
Ναι.
Θέλετε να μιλήσετε στη μαμά;
Ναι. Ήρθα να πω ένα γεια και να δω τι κάνει.
Μετά, όμως, σκέφτηκα ότι μερικές φορές...
τα λόγια δε χρησιμεύουν σε τίποτα.
Τα εργαλεία είναι χρήσιμα. Φτιάχνεις διάφορα μ' αυτά.
Παρ' το.
Ευχαριστώ.
Ο πατέρας σου ήταν...
Ήταν φίλος σου.
Ναι, ήταν.
Ναι.
Ναι πίστευε ότι είσαι καταπληκτικός.
Πίτερ!
Πρέπει να πάω να βοηθήσω τη μαμά.
Και τι κάνεις ακόμα εδώ; Πήγαινε.
Αντίο.
Κερδίζοντας τον παγκόσμιο θαυμασμό, ο Κεν Μάιλς μπήκε στο Motorsports Hall of Fame.
Ο Κάρολ Σέλμπι έγινε απ' τους πιο πετυχημένους σχεδιαστές σπορ αυτοκινήτων στην Ιστορία.
Το Φορντ GT40 που κατασκεύασε Ο Σέλμπι και ο Μάιλς...
κέρδισε στο Λε Μαν το 1966, 1967, 1968 και 1969.
Παραμένει το μοναδικό αμερικάνικο αυτοκίνητο που κέρδισε το Λε Μαν 24 ωρών.
Μετάφραση, επιμέλεια, συγχρονισμός: g_poli
{<%>} Επιμέλεια - Διορθώσεις Sakis_68@Original*21 #by Kom...# {<%>}